Griechenland – “Von Lefkas nach Korfu”, Zeltreise [sF2]

Über diese Reise

Diese Reise haben wir bereits vor einigen Jahren einmal als Pilottour durchgeführt. Obwohl wir durchaus windig-wilde Bedingungen hatten, war es eine unserer schönsten Touren – Lefkada, Korfu, Festland – das Landschaftsbild der Küsten könnte kaum abwechslungsreicher sein! Einen Blog-Beitrag zu der Tour vom Herbst 2022 findest du hier.

Wir starten auf einer unserer Lieblings-Inseln, Lefkada. Je nach Wind und Wetter folgen wir entweder der geschützten Ostküste oder starten direkt im wilden Westen der Insel. Den Startpunkt legen wir kurzfristig fest, wenn wir uns einen Überblick über das Wetter verschafft haben. Nachdem wir Lefkada hinter uns gebracht haben, geht es entlang des griechischen Festlands weiter. Dieser Teil Griechenlands ist weniger touristisch erschlossen als die vorgelagerten Ionischen Inseln im Westen. Deshalb finden wir viele entspannte und ruhige Buchten für die Mittagspausen und die Nächte. Der eine oder andere Campingplatz auf dem Weg sorgt für eine reinigende Dusche 😉

Das Ziel dieser Reise

Unser Ziel ist das Paddeln von Lefkada nach Korfu. Diese Tour beinhaltet eine recht lange Queerung vom griechischen Festland rüber nach Korfu. Je nachdem, von wo wir queren, können das bis zu 14km über offenes Wasser sein. Sollten Wind und Wetter nicht mitspielen, so steht das Paddeln und Erleben im Vordergrund, nicht das Ziel. Sicherheit hat hier natürlich, wie bei all unseren Touren, oberste Priorität.

Das Team

Wir werden in einer kleinen Gruppe von maximal sechs Paddelnden unterwegs sein. Wir verstehen uns ab Start als Team – das bedeutet auch, dass wir aufeinander Acht geben und uns an die Seekajak-Etikette halten, also zusammen bleiben (Stichwort: Kommunikationsabstand), aufeinander warten und uns ggf. helfen. Als Gruppe sind wir eine Demokratie. Wir werden jeden Morgen die Route und die Herausforderungen besprechen. Das beinhaltet auch, dass Sorgen, Bedenken oder Probleme offen angesprochen werden sollen.

Der Anspruch dieser Seekajak-Reise

Wir wollen diese sF2-Reise als sportliche Herausforderung sehen, allerdings soll das Ganze nicht in Stress ausarten. Das geling nur, wenn alle Teilnehmenden wirklich die Voraussetzungen erfüllen. Stress entsteht dann, wenn wir merken, dass eine oder zwei Personen der Gruppe deutlich langsamer sind oder sich jemand bei bewegter See unwohl fühlt. Ein wirklich solides EPP3-Niveau (SAU A3) ist der Mindestanspruch bei dieser Reise! Bitte schau dir die Voraussetzungen unter dem entsprechenden Reiter gut an und sei ehrlich zu dir selbst.

Streckenlänge und Geschwindigkeit

Diese ist unsere anspruchsvollste Reise des Jahres 2027. Deshalb ist es besonders wichtig, dass du die Voraussetzungen für die Teilnahme gut durchliest, in dich gehst und überlegst, ob du diese nicht nur eben so erfüllt, sondern dass du auch bereit bist, die angegebenen Streckenlängen über sechs Tage am Stück zu paddeln. Solltest du nur mit ach und krach 30 Kilometer am Tag schaffen, so wird der Genuss für dich auf der Strecke bleiben. Bei ruhigen Bedingungen solltest du ohne Schwierigkeiten 40 Kilometer und einen Schnitt von 6 km/h schaffen, bei Gegenwind von 3 bft immer noch einen guten fünfer Schnitt und bei Gegenwind von 4 bft noch gut vorankommen.

Dein Seekajak

Der sichere Umgang mit dem Kajak, auch bei Wind und Welle, ist eine Grundvoraussetzung für diese Tour. Leihst du dir ein Kajak von uns aus der Lettmann-Flotte, so gib bitte dein Wunschmodell an und bitte auch, ob du den Umgang mit Skeg und/oder Steuer bevorzugst. Wir geben unser Bestes, dir dein Wunschboot für diese anspruchsvolle Reise zur Verfügung zu stellen. Solltest du die Lettmann-Kajaks nicht kennen, so beschäftige dich gerne im Vorfeld mit deinem Leih-Kajak, komm gerne bei Lettmann vorbei oder vereinbare ein Testpaddeln, zum Beispiel auf einem der vielen Testevents, bei denen eigentlich auch immer jemand aus dem Lettmann-Team vor Ort ist und dir bei Fragen zur Seite steht.

Sicherheit und Wiedereinstieg

Der Wiedereinstieg per Heel Hook (oder eine gängige Alternative) ist Grundvoraussetzung. Dieser muss in der Qualität “Routine” ausgeführt werden. Bist du dir hier nicht sicher, belege einen Auffrischungs-Kurs oder ein Safety-Update oder übe selber was das Zeug hält. Auch das Assistieren beim Wiedereinstieg muss die Qualität “Routine” haben, genauso der Umgang mit der Schleppleine.

Voraussetzungen

Paddlerische Fähigkeiten

(sF2e – Seekajak F2 ) Diese Reise ist eine der anspruchsvollsten in unserem Portfolio. Sie richtet sich eindeutig an fortgeschrittene Seekajakfahrer. Ein Niveau des EPP3 Küste muss in jedem Fall erreicht sein, auch wenn wir keinen Schein verlangen. Dies umfasst neben dem sicheren Wiedereinstieg per Heel Hook (Qualität: Routine) auch die einseitige Kenterrolle sowie die Fähigkeit, als eigenständiges und umsichtiges Mitglied in der Gruppe zu fahren. Außerdem erwarten wir:

• Eigenständiges An- und Ablanden bei Brandung.
• Der Umgang mit der Schleppleine muss Routine sein.
• Die nötige Sicherheitsausrüstung muss mitgebracht werden. Dies beinhaltet Schleppleine, Pumpe, Weste, Helm, Messer, Pfeiffe.
• Wichtig ist es zudem, dass du das Paddeln bei Wind und bei Wellen beherrscht. Dünung von ca. 1,5 Metern Höhe dürfen dir keine Angst machen, mit Kreuzsee an den Kaps ist zu rechnen.
• Das Paddeln im steten Wind von fünf Beaufort muss ganz klar in deiner Komfortzone liegen, auch wenn die Böen mal kräftiger ausfallen.
• Grundvoraussetzung für diese Reise ist das Beherrschen des Seekajaks mit Steuer oder Skeg, vor allem auch bei Wind, böigem Wind, bei Windsee, Dünung und Kreuzsee.
• Der Wiedereinstieg muss die Qualität “Routine” haben und auch bei Wind und Welle funktionieren.
• Du musst Wellen von hinten zu deinen Gunsten nutzen können, nicht nur beim Anlanden, sondern auch “on the fly” (surfen).

Kondition

Tagesetappen von 40 Kilometern auf ruhigem Wasser dürfen für dich kein Problem darstellen. In der Regel werden unsere Etappen kürzer ausfallen, ein bisschen Reserve ist aber besser, als wenn du jeden Tag am Limit paddelst. Auch müssen wir mal lange Etappen bei Wind und Wetter absolvieren. Auch in diesem Fall müssen ausreichend Reserven vorhanden sein, um auch bei Gegenwind (4-5 Bft) noch voran zu kommen.

Die geplante Strecke beträgt gut 190 Paddelkilometer bei rund sechs Tagen. Im Schnitt müssen also knapp über dreißig Kilometer am Tag bewältigt werden. Natürlich muss sich dies nicht linear aufteilen, da wir uns bei den Streckenlängen an den passenden Übernachtungs-Spots orientieren müssen.

Du musst in der Lage sein, einen Schnitt von 6 km/h locker zu paddeln (bei ruhigen Bedingungen)

Du musst bei einem Gegewind von 3-4 Bft immer noch einen Schnitt von ca. 5 km/h schaffen, auch über einen längeren Zeitraum.

Zum Zeitpunkt der Buchung müssen die Voraussetzungen erfüllt sein – bitte nimm dir nicht vor, auf die Erfüllung der Voraussetzungen hin zu trainieren. Das setzt dich nur zusätzlich unter Druck. Wir haben auch sehr schöne Reisen mit weniger hohem Anspruch im Angebot…

Wir freuen uns sehr über deine Teilnahme an dieser fantastischen Reise. Aber bitte denke wirklich gut drüber nach, ob du die Voraussetzungen erfüllst. Sollte dies nicht der Fall sein, so ist ein Fahrtabbruch einer einzelnen Person, gerade bei dieser Tour, nur mit erheblichem Aufwand möglich. Denn das Einsammeln von Mensch und Material, gerade wenn du ein Leihboot von uns hast, ist sehr kostenintensiv, da ein Mitarbeiter von uns von Korfu aus starten und dich einsammeln muss, inkl. Fährfahrt.

Impressionen von unserer Reise 2022

Ablauf der Tour

Die Tour startet am ersten Reisetag im Südosten oder im Westen von Lefkada. Wenn alles nach Plan läuft, enden wir auf Korfu. Nähere Informationen erhältst du mit den Reiseunterlagen.

Campen während dieser Reise

Die Ionischen Inseln und das griechische Festland bietet eine Handvoll Campingplätze, trotzdem werden wir häufig wild campieren – der gekonnte Umgang mit dem Klappspaten ist bei dieser Tour obligatorisch. Wilde Campspots gibt es in der Regel wie Sand am Meer. Auch können wir manchen Abend in der Nähe einer gemütlichen griechischen Tavernen ausklingen lassen. Sollte das Wetter einmal nicht mitspielen, so bieten sich zahlreiche Ferienwohnungen oder kleine Hotels für das Abwettern an.

Verpflegung während der Tour

Unsere Griechenland-Erfahrung sagt uns, dass wir während der Tour mit ziemlicher Sicherheit immer wieder an schön gelegenen Tavernen vorbeikommen. Ab und an kehren wir ein – mal in der Mittagspause, manchmal auch nach dem Paddeln. Sollten wir abseits jeder Taverne campieren, holen wir den Kocher raus und kochen selber. Für Verpflegungs-Nachschub können wir während der Tour immer wieder sorgen. Für die Verpflegung ist grundsätzlich jeder selber verantwortlich, wir vermitteln aber gerne Koch(er)gemeinschaften und geben natürlich Tipps zum Einkaufen! Solltest du im Vorfeld einkaufen wollen, so solltest du Proviant für mindestens drei Tage einplanen. 

Anreise

Generelles

Bei dieser Reise ist es besonders praktisch, wenn du die An- und Abreise ohne Leihwagen organisierst. Da wir auf Lefkas starten und (hoffentlich) auf Korfu enden werden, bietet sich für die Anreise der Flughafen “Aktio” (bei Lefkada) und als Flughafen für die Abreise “Korfu” an. Mit öffentlichem Bus und ggf. ergänzend mit dem Taxi sind von beiden Flughäfen unsere Start- bzw. Endpunkte gut erreichbar.

Auch musst du unbedingt ohne Koffer anreisen. Alles was du transportierst, muss in dein Kajak passen, also auch deine Reisetasche. Ein Dufflebag oder ein großer, kompakt zusammenlegbarer Packsack (wie zum Beispiel der Ortlieb X-Tremer) bieten sich hier an. So kann deine Tasche entspannt mitreisen, zum Beispiel vor der Fußstütze oder in den geräumigen Stauräumen des Seekajaks.

Anreise nach Lefkada

Lefkada ist durch eine Drehbrücke mit dem Festland verbunden. Das erleichtert die Anreise. Wer mit dem Flieger anreist, der landet in Preveza, am Flughafen Aktio und findet sich 30 Minuten später in der Inselhauptstadt wieder. Ein Bus fährt regelmäßig von Aktio nach Lefkada-City, außerdem verkehren bezahlbare Taxis zwischen Lefkada City und unserem vermeintlichen Startpunkt, dem Desimi-Beach im Südosten Lefkadas.

Der Flughafen von Preveza wird bis Ende Oktober relativ regelmäßig angeflogen. Von vielen europäischen Flughäfen fliegt man direkt dorthin, in der Nebensaison teilweise aber nicht mehr täglich von jedem deutschen Flughafen.

Aber natürlich gibt es auch immer günstige Flüge nach Thessaloniki und Athen.

Abreise von Korfu

Von allen Orten der überschaubar großen Insel fahren Busse in die Inselhauptstadt Kerkyra (Korfu). Kurze Wege können entspannt mit dem Taxi zurückgelegt werden.

Leistungen

Leistungen im Kurspreis inbegriffen

• Organisation und Durchführung des Kurses oder der Seekajak-Reise durch unsere Kanulehrer
• Schulung nach unserem seit über 20 Jahren bewährten Schulungskonzept und nur von ausgebildeten Kanulehrern (bei Kursen)
• Auf unseren Seekajak-Reisen und bei unseren Kursen zeigen wir dir viele schöne Orte und Restaurants, denn in den meisten Kursgebieten sind wir seit vielen Jahren und kennen uns bestens aus.
• Maximales Verhältnis Kanulehrer/Schüler: 1:6 (für ein optimales Lernergebnis). Bei manchen Reisen bieten wir sogar ein kleineres Betreuungsverhältnis.

Weitere Leistungen (bei Buchung von Leihausrüstung)

Du hast die Wahl zwischen der

• Miete eines laminierten Seekajaks aus der >>Lettmann-Seekajak-Flotte, Paddel und Spritzdecke
• oder Miete der kompletten, sehr hochwertigen Seekajak-Ausrüstung (Kajak, Paddel, Spritzdecke, Schwimmwesten, Paddeljacke, Long John, Helm, Towline)
• oder der Miete einzelner Ausrüstungsgegenstände, wenn zum Beispiel etwas nicht in dein Fluggepäck passt (Paddeljacke, Long John, Schwimmweste, Helm, Towline)

Ausführliche Infos zu unserer Leihausrüstung findest du hier.

Weitere Kosten, die nicht in den Leistungen enthalten sind

• An-/Abreise
• Übernachtung
• Verpflegung
• Ggf. kurze Fahrten vor Ort mit dem PKW, Bus oder Taxi
• Rückfahrt mit dem Taxi/Bus vom Zielort (nur bei unseren Seekajak-Reisen)
• Auf Wunsch und nach Bestehen des Kurses (gilt nicht bei Seekajak-Reisen): Ausstellen der EPP Deutschland Urkunde der jeweiligen Stufe deines Kurses gegen eine Lizenzgebühr. Bitte beachte, dass wir einige Prüfungsteile (wie z.B. die Prüfungen zum Thema Strömung) nicht in jedem Kursgebiet anbieten können. Daher musst du zum Erlangen der Urkunde ab EPP2 ggf. abrufbare oder beurkundete Vorkenntnisse mitbringen. Wenn du Fragen hast, ruf einfach an oder schreibe uns eine Email.

Reiserücktrittsversicherung

Nicht nur in Zeiten von Corona ist eine Seminar- oder Reiserücktrittsversicherung sinnvoll. Unerwartet wirst du krank, verletzt dich vielleicht, du musst eine Prüfung wiederholen oder ein Familienmitglied benötigt Hilfe. So sehr wir all diese Ereignisse bedauern und mit dir fühlen, können wir dir in diesen Fällen wenig helfen. Eine Rücktrittsversicherung ist erschwinglich und wenigstens die finanziellen Sorgen reduzieren sich im Fall der Fälle.

Solltest du bereits eine (z.B. jährliche) Rücktrittsversicherung abgeschlossen haben, vergewissere dich, dass Seminare/Kurse mit abgedeckt sind. Ansonsten findest du bei der Hanse Merkur das richtige Produkt.

Bitte beachte, dass nach Art. 16 Buchstabe I RL 2011/83/EU/ § 321g BGB die Kurse von Outdoordirekt vom Widerrufsrecht ausgenommen sind, auch in allen oben genannten Fällen.